BMW K 1600 GTL

La nueva BMW K 1600 GTL es lo ultimo en motos de turismo.
Mi padre aficionado a las motos desde pequeño, se la comprado,antes de esta tenia una BMW R 1200 RT esta moto no era mala ni muchos menos, mi padre a ido a viajes muy largos nunca le a dado problemas, solo cambiar aceite y poner bujías nuevas.La tuvo 5 años,pero en cuanto se entero de que iban a sacar una nueva BMW ya estaba deseando en vender la RT y comprar se la otra.
Antes de comprarla nos invitaron a una presentación de la BMW K 1600 GTL.
A mi padre le gusto aun mas de lo que le gustaba.
En febrero, se la compro, esta moto lleva mucha electrónica tiene un motor de 6 cilindros.
Tiene 3 tipos de conduccion Dinamic,el motor responde como una moto normal,Road el motor responde como una moto deportiva y la frenada es mas brusca y Rain, para dias lluviosos el motor responde mas suave y la frenada es menos brusca.
Tambien tiene el sistema de regulacion de armotiguadores ESA tiene 3 modos:
Un solo pasajero (en la pantalla aparece un casco)
Dos pasajeros (en la pantalla aparece 2 cascos)
Un pasajero con equipaje (en la pantalla aparece un casco y una maleta)

Con este sistema tuvimos una experiencia un poco nefasta, salíamos del garaje y la moto rozo en los bajos, nosotros nos asustamos, esto se debe a que  mi padre solo programo la moto para un pasajero, no obstante la programo para dos pasajeros, la moto dejo de rozar en los bajos.

Que neumáticos son buenos en mi opinion

En mi opinión la mejor marca de neumáticos es metzeler,estos neumáticos agarran muy en seco y con barro.

Michelín también hace buenos neumáticos pero su desgaste es mas rápido y la goma es muy dura .En una ocasión e mi moto que tuve de 85, monte michelín atrás para probar que tal se rodaba con ella.La empezar a andar agarraban muy bien,pero al bajar trialeras con piedras, parecía que llevaba una piedra de rueda en vez de un neumático.Yo pensaba que había pinchado la rueda, no era el caso , seguidamente le quite presión a la rueda pensando que la causa era el exceso de aire.

Subí y baje por segunda vez la trialera pero seguía llevando la una piedra como rueda,pero como eran recién puesta tuve que estar con el neumático hasta que se desgasto.

Después monte atrás y delante dunlop.Me dijeron que agarraban muy bien,no se desgastaban rápido.

Subí y baje con la trialera quer subí con el anterior neumático al subir note que esa rueda,iba muy bien y agarraba,al bajar también note lo mismo,pero al meterme al barro esa ruedas dejaron de agarrar en las curvas que ir despacio por que sino  se marchaba de delante o la moto me culeaba, pero esto no es todo al final de la mañana, al guardarla en la furgoneta al coger de la rueda para cargarla observe que los tacos del exterior estaban desgarrados estas ruedas me dejaron de gustar.

Después monte unas Pirelli, me dijeron que eran buenas, las fui a probar y me dieron buen resultado,pero para mi gusto eran un poco pesadas,me gustaron pero no de todo.
Finalmente le puse unas Metzeler esas no e visto cosa mejor en mi vida, estas ruedas van muy bien aunque un poco caras.

Motor de 2 tiempos o motor de 4 tiempos

Yo prefiero un motor de 2 tiempos,a mi los de 4 tiempos no me gustan,aunque andan muy bien ,aunque no puedo hablar tan mal de estos últimos porque yo solo en andado con motores de 2 tiempos,menos en alguna ocasión con motores de 4 tiempos.

Yo conozco a gente que no están contentos con motores de 4 tiempos, dicen que son poco potentes.

En unas cuantas ocasiones e andado con motores de 4 tiempos, yo iba con la idea de que era motores muy tranquilos,entonces use la moto como una de 2 tiempos, en la primera cuesta que subí me caí,e ahí es cuando no me gusto estos motores.

Un motor de 2 tiempos tiene mas nervio,hombre golpes te das igual que con los otros motores.

Cuando tuve la KTM 65 sx me pegue un golpe nada mas cogerla y le cogí miedo a esta moto.Estuve un año sin cogerla hasta que mi padre me obligo a cogerla al principio iba con miedo pero después ya andaba con tranquilidad, pero a sido una de las motos con las que mas e disfrutado ya que con lo pequeña que era y la gran potencia que tenia.

Años después cuando tuve la KAWASAKI 80 era 2 tiempos pero ese motor era de lo peor.

En mi opinión no tiene nada que ver el motor de KAWASAKI con el de KTM.

Yo creo que KAWASAKI hace mejor los motores de 4 tiempos y KTM hace buenos motores en 2 y 4 tiempos.
Otro dia probé una gasgas 250cc de 2 tiempos no me pareció tan mala, como habla mucha gente tan mal de ella, yo iba con la idea de que esa moto no iba andar nada.
Ese día fui a un circuito cogí la gasgas, la primera vuelta la di con calma ,pero la segundo ya fui dándole mas velocidad. A mi esta moto me pareció muy divertida, el motor disponía de altos y bajos.
Al final de la mañana deje las gasgas, yo antes de comprarme la KTM 125 exc estuve mirando GASGAS y me pareció una moto bonita y con buen motor, aunque también es verdad lo que dicen que cada vez que vas  a hacer un salida tienes que estar una hora apretando tornillos